3月7日清晨，港城东大街、化工南路、西南河路、滨海东路的道路大修工地已经热火朝天地忙起来了。记者从烟台市城管局市政中心了解到，包括上述四条道路在内的市区14条道路，今年将进行综合全面改造提升，以完善提升城市功能，建设宜业宜居宜游城市，增强基础设施保障能力。
市区道路综合改造提升工程是年度市级重点工程，预计今年11月份完成。另外，为避免出现道路“拉链”问题，严格控制道路挖掘行为，保证新修道路五年内不开挖，市政中心在工程开工前，已提前与地下各管线产权单位沟通协调，制定联合施工方案。
综合提升的不只是内涵
还有“颜值”
本次道路综合提升设计借鉴国内外先进理念，创新功能设计与施工工艺，实现道路“颜值＋内涵”全面提升，将打造一批我市标杆式道路改造工程。
据市政中心副主任王义勇介绍，与往年市区道路大修工程相比，今年市区道路综合改造提升工程是道路功能的全面综合提升，以前对市政道路大修往往是进行局部翻挖、补强和整体铣刨罩面，今年则是“路、空、景一体化综合提升”，也就是对车行道、人行道，公交站、园林景观、绿化、交通设施、排水设施，以及架空强弱电入地等方面进行了综合性设计及施工，实现彻底改观。另外，本次改造将提升通行能力，对具备条件道路增加自行车道，对交通量大的道路交叉口进行路口渠化改造，并增加右转专用道，对公交站点进行港湾式站亭改造，并清理人行道范围障碍，保障人行道畅通等。
最大限度降低
施工对百姓生活的影响
如何最大限度降低道路大修对交通通行和居民生活造成的影响？市区道路综合改造提升工程港城东大街项目经理刘庆军介绍，在生活方面，施工现场全封闭，施工作业与市民交通全面隔离，在各交叉路口增设交通导向、警示标识和反光路锥及夜间警示灯，增加巡逻管理频次，确保施工安全。居民住宅附近工地，尽量避免夜间施工和材料进出场，对裸露土区域及时进行基础施工和覆盖，同时沿线配置多辆洒水车辆全天候洒水降尘，部分路段采用雾炮降尘，加强施工区域扬尘处理，保障施工期间环境卫生。
为减轻道路施工对市中心区交通压力的影响，项目部科学调度，昼夜穿插交替施工，有效衔接工序，提高施工效率缩短工期，压缩封闭交通时间段。另外，各改造道路逐条依次进行、半幅封闭施工、慢行系统改造施工期间仅封闭非机动车道、管线改造仅封闭施工区域、施工作业线路较长的道路分段封闭等，合理安排交通封闭范围和时间，避免长期大范围封闭导致拥堵。
与管线产权单位联合施工避免“拉链”问题
2019年，烟台市政府正式出台的《道路挖掘管理办法》，严格控制道路挖掘行为，原则上新修道路五年内不允许开挖。市政中心在工程开工前，提前与地下各管线产权单位沟通协调，制定联合施工方案。要求管线改造在道路施工前或过程中穿插进行，一并对老旧管线设施进行更新提升，避免重复开挖。过程中加强施工质量管理，在施工技术和材料选用上下功夫，如针对厂拌热再生沥青混合料和透水彩色沥青混合料与普通沥青混料要求不同，从温度控制、摊铺流程、机械碾压等过程高标准严格要求保证施工质量。车行道采用环氧沥青作为封层材料，提高路面结构的防水效果和延展性。在路面裂缝处理中采用微膨胀水泥等，提升施工质量、避免出现短期维修现象。
14条改造道路具体范围：
滨海东路牟平段（鱼鸟河桥至蛤堆后）、化工南路（锦绣南街至红旗西路）、青年路（新石南路至环海路）、清泉路（黄海路至泉韵南路）、西南河路（北马路至建昌南街）、银海路（迎春大街至滨海中路）、迎春大街（观海路至澳柯玛大街）、文化路（前卫大酒店至大海阳路桥西头）、胜利路（阜民街至红旗西路）、上夼西路（环山路至红旗西路）、大马路（滨海北路至解放路）、环山路（东口隧道至通世路）、学院西路（双河东路至轸大路）、港城东大街（胜利南路至山海路）
