近日,烟台特检院莱州工作站利用2天时间完成了大莱龙铁路扩能改造工程项目招远市辛庄镇K450-25片施工用架桥机(60+60)的监督检验工作,实现了莱州工作站架桥机检验的“零突破”。
大莱龙铁路是环渤海湾沿海通道的组成部分,扩能改造工程对于完善山东省综合交通运输体系,深化与京津冀经济区合作交流,带动区域经济发展具有重要意义。同时,将实现与德大铁路、龙烟铁路全线贯通。K450-25片架桥机监督检验是整个改造工程施工总承包二标段项目10座桥梁中的第一座,对于我站又是第一次实施架桥机监督检验工作,所以说颇具挑战。接到监检任务后,莱州工作站高度重视,迅速组织成立了由副站长牵头、4名起重检验师全程参与的专项检验小组,对照《起重机械安装改造重大修理监督检验规则TSG7016-2016》中架桥机相关检验要求,针对架桥机自重大、预制梁运输困难、试验现场工况复杂等特点,为确保工期,制定了“两步走”的检验方案。
首先是架桥机到场后的现场组装及空载各安全部件检验。两名起重检验师带队,在室外30多度的施工现场,加班加点,对架桥机的主要受力构件、大型监控系统功能、安全保护装置等项目进行了认真细致的检查。针对监检过程中发现的部分金属结构高强度螺栓未紧固、通道栏杆不完整、行走小车缺少缓冲器等问题,监检人员及时出具检验联络单,并督促落实整改,确保架桥机在正式吊运预制梁时能够安全顺利作业。
第二步是对前期整改问题的复查和性能试验现场监督检验。由于桥梁预制梁在60公里外的莱州市虎头崖镇梁场,每个重达100吨左右,体积太大,运输车辆车速慢,交管部门只允许晚上运输,凌晨5点左右到达辛庄镇。而且上午9点必须吊装完毕,否则影响正常火车运行。针对这一情况,我站及时与施工人员协调,调整检验计划,早上7点到达施工现场,开展检验工作,进行各项载荷试验及架桥机过孔试验。
此次检验工作的完成,及时有效地消除了这个“大家伙”存在的安全隐患,为施工单位安全生产提供了有效保障,为今后其他工段的顺利架桥奠定了坚实的基础,检验人员耐心周到的服务态度得到了施工单位高度肯定。同时,我站也利用此次检验机会,让参与检验的检验师同其他检验人员及时分享了检验经验,让大家共同学习,提高了莱州工作站的整体检验力量。
